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(資料圖)

7月10日消息，近日，特斯拉在降價(jià)方面動(dòng)作頻頻。9日，特斯拉官微公布最新引薦購車獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則，引薦好友購買特斯拉Model 3/Y或Model S/X，購車人可分別獲得3500元或7000元引薦獎(jiǎng)勵(lì)用于抵扣車輛尾款（車主復(fù)購?fù)恚瑫r(shí)還可獲得90天增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能免費(fèi)試用權(quán)；引薦人可獲得積分獎(jiǎng)勵(lì)用于兌換超充額度等。

此外，每成功推薦（復(fù)購）5人或20人，還可參與季度或年度特別激勵(lì)抽獎(jiǎng)，其中，年度獎(jiǎng)池內(nèi)含Model 3/Y后輪驅(qū)動(dòng)版車輛1年使用權(quán)等。

在此之前，7月1日，特斯拉已經(jīng)宣布，全新Model S/X現(xiàn)車激勵(lì)活動(dòng)正式開啟。用戶購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。

與此同時(shí)，特斯拉Model 3在美國又降價(jià)，折扣總計(jì)達(dá)到4120美元。再加上各種綜合優(yōu)惠，特斯拉Model 3在美國當(dāng)?shù)氐淖畹褪蹆r(jià)為28620美元（約20.67萬元人民幣）。這個(gè)售價(jià)，遠(yuǎn)低于國內(nèi)23.19萬元起售的Model 3。

自2022年年底以來，特斯拉就在全球范圍內(nèi)打響了價(jià)格戰(zhàn)。中國市場(chǎng)上，年初特斯拉對(duì)Model 3及Model Y兩款車型進(jìn)行了大幅調(diào)價(jià)，下降幅度在2至4.8萬元。進(jìn)入4月后，特斯拉在全球范圍內(nèi)再次掀起新一輪降價(jià)潮。在特斯拉的帶動(dòng)下，其他新能源車企也紛紛跟進(jìn)。

彼時(shí)，特斯拉以價(jià)格換銷量的做法也遭到質(zhì)疑。不過，馬斯克似乎不以為意，他表示，即便毛利率和利潤雙降，特斯拉也要繼續(xù)降價(jià)追求銷量，今年交付目標(biāo)為200萬輛。他堅(jiān)定的認(rèn)為，特斯拉的財(cái)務(wù)狀況足以承受降價(jià)，并在同行競(jìng)爭(zhēng)中占上風(fēng)。

那么特斯拉的這一波降價(jià)，到底會(huì)不會(huì)引發(fā)國內(nèi)其他新能源產(chǎn)品的跟進(jìn)呢？

從目前的情況來看，幾率并不大?，F(xiàn)階段，很多國產(chǎn)的新能源品牌已經(jīng)有部分優(yōu)惠政策，無論是新車直接上市之后降價(jià)也好，還是對(duì)于價(jià)差返還也好，總之，如今特斯拉的這7000元還不夠引發(fā)車市“地震”。