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剛剛，國家出手，史上最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)來了。

5月9日，一則公告引爆汽車圈。工信部等5部門發(fā)布關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告，其中明確，自2023年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

(資料圖片)

當(dāng)日，中國乘聯(lián)會發(fā)布的汽車行業(yè)月度銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年4月乘用車市場零售達(dá)到163.0萬輛，同比增速55.5%，環(huán)比增長2.5%，這也是自2010年以來僅有的兩次環(huán)比正增長之一。其中，4月新能源車市場零售52.7萬輛，同比增長85.6%，滲透率提升至32.3%。

國際方面，5月9日，央視新聞援引巴基斯坦媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間5月9日，巴基斯坦前總理伊姆蘭·汗被捕。據(jù)澎湃新聞援引半島電視臺9日報道，巴基斯坦正義運(yùn)動黨在社交平臺上表示，游騎兵“綁架”了伊姆蘭·汗，并表示，巴基斯坦人民應(yīng)“站出來保衛(wèi)國家”。

5月9日，據(jù)生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站發(fā)布，5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局印發(fā)《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。公告明確：自2023年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

有關(guān)事宜公告如下：

一、自2023年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。生產(chǎn)日期以機(jī)動車合格證的車輛制造日期為準(zhǔn)，且合格證電子信息應(yīng)于2023年7月1日0時前完成上傳；進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn)；銷售日期以機(jī)動車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)；

二、針對部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日；

三、汽車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體，應(yīng)按《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關(guān)規(guī)定，在車輛出廠或入境前公開車型排放檢驗(yàn)信息和污染控制技術(shù)信息，確保實(shí)際生產(chǎn)、進(jìn)口的車輛符合要求。相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段頒發(fā)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書。

據(jù)悉，如果考慮到測試程序的不同，以及RDE法規(guī)和PN限值的引入，可以說，國六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)歐六標(biāo)準(zhǔn)的要求，家用轎車每公里一氧化碳排放不高于1g，氮氧化物不高于0.06g，顆粒物不高于0.005g，而國六標(biāo)準(zhǔn)則是0.5g、0.035g、0.003g，直接比歐六標(biāo)準(zhǔn)提升了一倍。

5月9日，乘聯(lián)會分析指出，乘用車行業(yè)已經(jīng)脫離了原來的高利潤行業(yè)，3月汽車產(chǎn)銷雖然恢復(fù)，但3月汽車銷售利潤率也僅有4.7%，部分車企在吐血賣車，壓力太大。尤其是世界上最嚴(yán)的國六B標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，對車企生產(chǎn)帶來一定的心理壓力，減產(chǎn)降庫存的結(jié)果，帶來的是盈利較大損失。

乘聯(lián)會進(jìn)一步指出，近日特斯拉漲價是很好的信號，體現(xiàn)車企對經(jīng)營質(zhì)量的關(guān)注，有利于改善消費(fèi)觀望心態(tài)。讓消費(fèi)者走出過度期待降價的預(yù)期，恢復(fù)正常的購買節(jié)奏。

另外，據(jù)中汽協(xié)方面提供數(shù)據(jù)，截至2023年1月底，不滿足實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）要求的庫存車輛超過189萬，含已采購部件的庫存超過200萬。

對于積壓的原因，中汽協(xié)認(rèn)為有以下四點(diǎn)：

一是汽車市場表現(xiàn)不及預(yù)期；

二是產(chǎn)品生產(chǎn)切換需要一定時間；

三是新能源汽車搶占部分傳統(tǒng)燃油車市場；

四是部分地區(qū)降價行為加劇消費(fèi)者持幣待購。

5月9日，中國乘用車聯(lián)合會發(fā)布汽車行業(yè)月度銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2023年4月乘用車市場零售達(dá)到163.0萬輛，由于去年同期上海、吉林等地疫情影響，同比增速55.5%，環(huán)比增長2.5%，這也是自2010年以來僅有的兩次環(huán)比正增長之一。

4月價格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商恐慌心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放；疊加“五一”小長假出行用車需求增長，帶動4月購車消費(fèi)前置，整體車市延續(xù)3月底的態(tài)勢，企穩(wěn)修復(fù)。

乘聯(lián)會表示，國六排放升級致企業(yè)生產(chǎn)謹(jǐn)慎，4月乘用車生產(chǎn)175.9萬輛，同比增長77.4%，環(huán)比下降15.7%。由于國六排放升級的老庫存風(fēng)險，企業(yè)生產(chǎn)極其謹(jǐn)慎。其中，豪華品牌生產(chǎn)同比增長148%，環(huán)比下降11%；合資品牌生產(chǎn)同比增65%，環(huán)比下降24%；自主品牌生產(chǎn)同比增長71%，環(huán)比下降12%。

庫存方面，4月廠商生產(chǎn)減產(chǎn)，但零售回暖，推動渠道庫存改善，形成了廠商產(chǎn)量低于批發(fā)3萬輛，而廠商國內(nèi)批發(fā)又低于零售14萬輛的去庫存走勢。去年12月到今年4月持續(xù)去庫存33萬輛從而減緩了渠道庫存壓力。

另外，新能源乘用車滲透率進(jìn)一步提升，4月新能源車市場零售52.7萬輛，同比增長85.6%，環(huán)比下降3.6%；4月新能源車國內(nèi)零售滲透率32.3%，較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個百分點(diǎn)。

5月9日，央視新聞援引巴基斯坦媒體報道，巴基斯坦前總理伊姆蘭·汗當(dāng)日被捕。

另外，據(jù)路透社、巴基斯坦《黎明報》報道，巴基斯坦前總理伊姆蘭·汗的助手8日表示，伊姆蘭·汗已被軍方逮捕。

伊姆蘭·汗被裝甲車帶走

據(jù)澎湃新聞援引半島電視臺9日報道，伊姆蘭·汗當(dāng)日在首都伊斯蘭堡出庭時被捕。伊姆蘭·汗所在的巴基斯坦正義運(yùn)動黨（PTI）成員法瓦德·喬杜里在推特上證實(shí)了這次拘捕。

喬杜里表示，伊斯蘭堡高等法院大樓已經(jīng)被準(zhǔn)軍事組織巴基斯坦游騎兵“占領(lǐng)”，伊姆蘭·汗的律師則“遭受酷刑”。

巴基斯坦正義運(yùn)動黨在推特上表示，游騎兵“綁架”了伊姆蘭·汗，并表示巴基斯坦人民應(yīng)“站出來保衛(wèi)國家”。

一名目擊者說，伊姆蘭·汗進(jìn)入伊斯蘭堡高等法院大門后不久，準(zhǔn)軍事部隊(duì)和裝甲運(yùn)兵車的特遣隊(duì)跟隨他進(jìn)入。

目擊者補(bǔ)充說，大門被裝甲車擋住了，而伊姆蘭·汗在嚴(yán)密的安保下不久就被帶走了。

校對：蘇煥文