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“奇瑞人太拼了”，這是車透君7月中旬與汽象自媒體聯(lián)合會(huì)十位創(chuàng)始人，同赴蕪湖參觀交流后的最直觀感受。

【資料圖】

開會(huì)開到深夜乃至凌晨，對(duì)于奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用來(lái)說(shuō)，乃是工作常態(tài)。不僅如此，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍也奮戰(zhàn)在第一線，很多核心會(huì)議，董事長(zhǎng)都會(huì)親自參加。

很顯然，上下一心的奇瑞人此時(shí)此刻卯足了勁，精心備戰(zhàn)的乃是改寫中國(guó)車壇格局的一場(chǎng)大決戰(zhàn)。

迎來(lái)發(fā)展良機(jī)

從增長(zhǎng)勢(shì)頭看，憑借“理工男”的踏實(shí)質(zhì)樸與辛勤耕耘，奇瑞厚積薄發(fā)，迎來(lái)了最好的發(fā)展良機(jī)。

今年上半年，奇瑞累計(jì)銷售汽車超74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%，已經(jīng)連續(xù)13個(gè)月單月銷量超10萬(wàn)輛。在銷量前十位中國(guó)汽車集團(tuán)中，奇瑞今年以來(lái)增速位居第二。

出口方面更是擔(dān)當(dāng)起了國(guó)內(nèi)領(lǐng)頭雁的角色。今年1-6月，奇瑞出口整車總量為39.4萬(wàn)輛。

論國(guó)際影響力，奇瑞品牌已然鏗鏘有力，讓國(guó)人振奮。

2023上海國(guó)際車展期間，80多個(gè)國(guó)家、2000多位外商齊聚奇瑞展臺(tái)的那一幕，至今仍讓車透君印象非常深刻。

當(dāng)時(shí)，尹同躍便對(duì)外官宣了一系列創(chuàng)新、前瞻的硬核戰(zhàn)略，傳遞出奇瑞集團(tuán)面向未來(lái)的市場(chǎng)布局和變革創(chuàng)新。

戰(zhàn)略明確了，接下來(lái)看的是執(zhí)行力，因?yàn)閳?zhí)行力決定完成度。

年輕敢拼的李學(xué)用，被委以重任，出任奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理。

200%工作法（制定200%目標(biāo)、找出200%的方法、付出200%的努力、給予200%的激勵(lì)），被高掛在營(yíng)銷公司主會(huì)議室的顯要位置。

其中，奇瑞品牌今年兩款重磅車型亮劍后，均叫好又叫座。

6月上市的瑞虎9，售價(jià)17萬(wàn)元左右，首月已達(dá)成超3000輛銷量，樹立起了自主品牌的新價(jià)值標(biāo)桿。7月上市的艾瑞澤８高能版，以動(dòng)力、操控、算力三大性能，安全、智能、舒適、外觀四大品質(zhì)，對(duì)A級(jí)轎車市場(chǎng)形成降維打擊。

奇瑞汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理柳永超透露，在產(chǎn)品矩陣方面，奇瑞品牌還精心布局了新潮系列。

其中，探索06很快就將上市，定位12萬(wàn)級(jí)精致越野，給喜歡追新、追求操控、喜歡越野露營(yíng)的年輕人提供新的購(gòu)車選項(xiàng)。

并且，今年10月份奇瑞將放出混動(dòng)大招，發(fā)布奇瑞品牌下的混動(dòng)產(chǎn)品序列。

快速解決問(wèn)題

造車，高手間的比拼，拼領(lǐng)先技術(shù)，拼用戶口碑，拼渠道優(yōu)化，拼服務(wù)細(xì)節(jié)，拼營(yíng)銷創(chuàng)新。當(dāng)然啦，最核心比拼的是，不回避問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。

沒(méi)錯(cuò)，快速響應(yīng)和解決問(wèn)題，乃是如今奇瑞“騰飛之勢(shì)”的關(guān)鍵。

技術(shù)端，李學(xué)用在懇談時(shí)強(qiáng)調(diào)，技術(shù)是奇瑞的“長(zhǎng)期主義”，奇瑞技術(shù)路線的選擇標(biāo)準(zhǔn)源于“用戶需求”。

再看如今的奇瑞，已經(jīng)在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了賽道領(lǐng)先。

18年磨一劍的第三代混動(dòng)科技——鯤鵬超性能電混C-DM，具有全域高性能、持續(xù)高節(jié)能等特征，正突破現(xiàn)有市場(chǎng)的“技術(shù)圍城”。

即將誕生的全新混動(dòng)產(chǎn)品序列，將憑借超預(yù)期、超驚喜的電混產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)，加入中國(guó)品牌混動(dòng)大戰(zhàn)的頭部軍團(tuán)之爭(zhēng)。

渠道端，從去年12月份的700家，增長(zhǎng)至目前的約870家。

近半年來(lái)，奇瑞重點(diǎn)對(duì)曾經(jīng)“同室操戈”的車型進(jìn)行了分網(wǎng)銷售，通過(guò)有序梳理，有效提升了終端能力和信心。

營(yíng)銷端，李學(xué)用也將在捷途品牌上成效顯著的“擁抱新媒體”，在奇瑞體系內(nèi)全面鋪開。

奇瑞撇棄了過(guò)去的新媒體外包模式，主播、直播、投流、經(jīng)營(yíng)等都是自建自營(yíng)，通過(guò)建立傳播矩陣，帶來(lái)可觀的流量，帶動(dòng)了線索和銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。并且，這種創(chuàng)新還在持續(xù)進(jìn)化和迭代中。

據(jù)透露，來(lái)自新媒體的銷量占比，已經(jīng)從1月份的2.5%提升至16%，預(yù)計(jì)很快突破20%。

在企業(yè)形象上，奇瑞集團(tuán)四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR也開始加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，組團(tuán)出擊。聯(lián)合發(fā)布整車終身質(zhì)保，聯(lián)合媒體家宴，聯(lián)合發(fā)布新能源戰(zhàn)略，聯(lián)合參展，聯(lián)合打造技術(shù)DAY等，都體現(xiàn)出了一個(gè)欣欣向榮、全力以赴的全新面貌。

羅輯車評(píng)：

蕪湖奇瑞之行，收獲滿滿。

誠(chéng)然，勇于變革、開拓創(chuàng)新，以昂揚(yáng)之姿加速搶占產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，持續(xù)引領(lǐng)品牌實(shí)現(xiàn)躍遷式發(fā)展，才是志存高遠(yuǎn)的中國(guó)車企之正確打開方式。

在智慧營(yíng)銷、透明執(zhí)行、售后體驗(yàn)、品牌形象等層面的全方位革新后，奇瑞得以注入了新思路、新打法、新執(zhí)行，這讓營(yíng)銷效率和用戶體驗(yàn)都大踏步進(jìn)階。

積極投身國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的雙向奔赴和相互成就，可以說(shuō)，奇瑞正迎來(lái)開創(chuàng)性的新歷史機(jī)遇。

敢想，敢改，敢拼，敢為，奇瑞的能量因此越積越多，噴薄待發(fā)。

如今，李學(xué)用等奇瑞高層，掛在嘴邊的一句話，都是“決戰(zhàn)18個(gè)月”。

車透君有理由相信，在這場(chǎng)大決戰(zhàn)的背后，更是改寫中國(guó)車市格局的驚人力量。

（車透社出品，主編羅裕）