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(資料圖片)

說到對(duì)年輕人影響最深的一款車，東風(fēng)本田思域(圖片|配置|詢價(jià))一定是榜上有名的。能將一臺(tái)入門級(jí)轎車，運(yùn)動(dòng)和操控性能真正做到極致，思域依舊是獨(dú)一檔的存在。在無車不運(yùn)動(dòng)的當(dāng)下，加上造車新勢力的沖擊，進(jìn)化到第十一代的思域，還是你心中的運(yùn)動(dòng)型家轎標(biāo)桿嗎？借著這次到洛陽試駕的機(jī)會(huì)，我們一起看看，帶著HACHBACK造型和e:HEV動(dòng)力的十一代思域，能否交出一份令人滿意的答卷。

一看到是思域，相信有很多人不禁要問，“一代神車”思域大家太熟悉不過了，還有必要試駕嗎？小編這里劇透下，答案是當(dāng)然有必要，不僅有必要試駕，還得是極限試駕。所謂“彎道快，才是真的快”，汽車真正的性能水準(zhǔn)往往取決于在彎道上的駕控表現(xiàn)。這次試駕地點(diǎn)在洛陽白云山，白云天路全長18公里，全程擁有318處險(xiǎn)要彎道，因高難度路況和險(xiǎn)要地勢，被稱為“中原秋名山”，小編開著這臺(tái)第十一代思域2023款HATCHBACK 2.0L e:HEV車型，究竟能不能全身而退呢？

動(dòng)態(tài)試駕之前，咱們簡單聊聊這臺(tái)車的外觀。外觀方面最大的亮點(diǎn)，無疑是掀背的造型。它比三廂版本看起來要更加激進(jìn)，但放到思域身上，那么這種激進(jìn)的設(shè)計(jì)，就是符合它自身調(diào)性的“基操”。

思域最低售價(jià)：10.99萬起最高降價(jià)：3.00萬圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.85懂車實(shí)測空間·性能等車友圈105萬車友熱議二手車1.50萬起 | 2086輛

當(dāng)然，激進(jìn)的造型不只是為了博人眼球，和很多同級(jí)車相比，A柱的合理設(shè)計(jì)帶來了更寬廣的視野。坐在駕駛位你能明顯感覺A柱幾乎沒什么存在感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)是雅閣家族風(fēng)格的代表，長條網(wǎng)格式出風(fēng)口和中控下面的三個(gè)旋鈕，辨識(shí)度極高。

此外，全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，配備Honda Connect 3.0車機(jī)系統(tǒng)。小編試駕的這臺(tái)e:HEV混動(dòng)車型還配備了18英寸的鋁合金輪轂。車內(nèi)配備了全液晶儀表、無線充電、皮革座椅、主駕電動(dòng)座椅等，配置方面也讓人感覺到誠意滿滿。靜態(tài)就說到這里，咱們回到主題，直接跑山！

e:HEV混動(dòng)車型搭載的是2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105KW，最大扭矩182N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135KW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩315N·m。起步時(shí)，小編能明顯感受到，系統(tǒng)帶來的快速且直接的動(dòng)力響應(yīng)。高扭矩電機(jī)的優(yōu)勢，就是能迅速將車速推到60km/h以上，在日常通勤代步時(shí)，效率得到極大提升。

在白云山連續(xù)功彎，小編感受較深的是，車輛加速出彎時(shí)，輕踩油門便得到強(qiáng)勁動(dòng)力反饋，整個(gè)過程銜接十分流暢，在HATCHBACK車身的加持下，讓人感受這臺(tái)車到干練爽快的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。轉(zhuǎn)向的手感極佳，阻尼適中，指向性非常符合個(gè)人駕駛習(xí)慣。一句話總結(jié)就是，它還是那臺(tái)“秒天秒地秒空氣”的思域。

在市區(qū)行駛時(shí)，小編以為這代思域的懸架調(diào)校是偏舒適性的，但跑山時(shí)緊急并線或者是快速過彎你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的韌性和支撐性也很能打，沒有一味向舒適妥協(xié)，至少在駕駛位上幾乎感受不到側(cè)傾的干擾，這點(diǎn)和官方宣傳的“運(yùn)動(dòng)美學(xué)新標(biāo)桿”還是匹配的?？磥砗筝喚嘣黾?2mm，對(duì)于提升攻彎過程中的穩(wěn)定性無疑是有幫助的。

同時(shí)，第十一代思域針對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，采用了諸如低摩擦軸承、低摩擦球形接頭、結(jié)構(gòu)更加合理的后下臂襯套等技術(shù)，大大降低了懸架系統(tǒng)的摩擦系數(shù)，帶來更加輕快、舒適的駕控感受。配合輕量化的高剛性鋁合金副車架，和更加細(xì)致的ESP反饋控制，進(jìn)一步提升了彎道中的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，也是打造穩(wěn)健、爽快駕控體驗(yàn)的重要因素。

思域最低售價(jià)：10.99萬起最高降價(jià)：3.00萬圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.85懂車實(shí)測空間·性能等車友圈105萬車友熱議二手車1.50萬起 | 2086輛

總結(jié)這次的試駕，思域還是我們熟悉的思域，在全面電氣化時(shí)代，它通過持續(xù)煥新來繼續(xù)執(zhí)行滿足車主們追求個(gè)性，在忙碌的生活中帶給人們激情的駕駛樂趣。生活要繼續(xù)，而“狂飆C位客”的陪伴永不缺席。