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“政府工作報告在總結(jié)過去五年我國發(fā)展成就時，提到發(fā)展海洋經(jīng)濟、深海深地探測、推進通關(guān)便利化等，這對下一步威海深耕海洋提供了更細化的方向?！痹趨⒓邮膶萌珖舜笠淮螘h山東代表團分組審議時，全國人大代表孔凡萍表示。

作為海洋大市，五年來，威海把打造創(chuàng)新型國際海洋強市作為“精致城市·幸福威?！苯ㄔO的重要目標，堅持科學用海、科技興海、產(chǎn)業(yè)強海、生態(tài)護海、開放活海，奮力爭當海洋強國建設排頭兵。

結(jié)合威海五年來海洋建設情況，孔凡萍代表提出三點建議：

一是加速海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快建設完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。目前，威海在傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，加速實現(xiàn)海水養(yǎng)殖向綠色集約型、海洋捕撈向遠洋拓展、海洋裝備產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展的“三個轉(zhuǎn)變”；在新興海洋產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，重點推動海洋碳匯經(jīng)濟先行先試。威海作為首批國家海洋生態(tài)文明建設示范區(qū)，積極探索海洋生態(tài)價值實現(xiàn)路徑，著力打造藍碳發(fā)展“策源地”，集聚藍碳領(lǐng)域?qū)＜液蜋C構(gòu)，在藍碳機制研究、標識計量等領(lǐng)域取得一系列關(guān)鍵突破。同時，規(guī)劃10平方公里的藍碳產(chǎn)業(yè)園，圍繞海洋種業(yè)、海洋生態(tài)智造、海洋新能源等領(lǐng)域，打造海洋生態(tài)經(jīng)濟創(chuàng)新示范園區(qū)。建議國家層面加快搭建海洋碳匯交易平臺，支持威海率先開展藍碳市場交易試點，開發(fā)更多海洋碳匯金融產(chǎn)品，加快海洋產(chǎn)業(yè)生態(tài)化和海洋生態(tài)產(chǎn)業(yè)化步伐。

二是加快海洋創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，加快海洋科技創(chuàng)新步伐。威海緊緊圍繞海洋產(chǎn)業(yè)這個核心，聚焦產(chǎn)業(yè)全鏈條，有效布局、集聚和配置海洋科技資源，以技術(shù)創(chuàng)新助推產(chǎn)業(yè)升級，以產(chǎn)業(yè)需求倒逼技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)海洋科技成果快速轉(zhuǎn)化。目前，威海市建成各類涉海創(chuàng)新平臺340家，特別是正在全力打造的國家海洋試驗場（威海），具備多種海洋設備測試服務能力。建議將試驗場建設納入國家科技重大項目予以統(tǒng)籌推進，設立試驗場建設專項資金，在政策、人才等方面予以保障，引領(lǐng)、支撐海洋高端裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

三是全力打造海上貿(mào)易黃金通道，加快建設世界一流海洋港口。暢通好海洋這個連接五洲的“大通道”，暢通陸海聯(lián)運國際物流大通道。威海是陸路交通的末梢，破解交通瓶頸制約，關(guān)鍵是統(tǒng)籌海陸設施一體布局，統(tǒng)籌港口、公路、鐵路、航空和樞紐站建設，推動陸海空多式聯(lián)運，構(gòu)建市域一體、國內(nèi)通達、聯(lián)通海外的“三大交通圈”。建議國家層面在港口功能提升、口岸營商環(huán)境優(yōu)化、通道經(jīng)濟發(fā)展、海上及空中航線開通等方面給予具體政策支持，推動中韓“四港聯(lián)動”發(fā)揮更大效應。