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作者：察察

01

臺(tái)州最大汽車經(jīng)銷集團(tuán)跑路

(資料圖)

據(jù)多家媒體報(bào)道，浙江臺(tái)州最大汽車經(jīng)銷集團(tuán)浙江控股集團(tuán)（下稱“中通控股集團(tuán)”）跑路， 旗下多家經(jīng)銷門店關(guān)停，員工工資無法按時(shí)結(jié)清，大量用戶贈(zèng)送或購買的保養(yǎng)無法解決。

中通控股集團(tuán)跑路的消息很快引發(fā)關(guān)注，不少車主在相關(guān)視頻下方留言：“在路橋尼桑買了三個(gè)月，4S店保養(yǎng)充2000元，估計(jì)是泡湯了”、“路橋中通捷豹路虎店，還二次保養(yǎng)沒了”、“我還有三次免費(fèi)保養(yǎng)沒做就關(guān)門了”、“還沒來得及上牌”……

經(jīng)銷商跑路，對在職員工影響也不小，大部分員工多月沒有拿到工資，社保也多月斷繳，不少店的門口、窗戶上都被拉了橫幅。某位當(dāng)?shù)厝罕姮F(xiàn)場拍攝的視頻中， 員工則在門上貼了一則聲明，大意是“公司因經(jīng)營不善于2022年12月29日倒閉，導(dǎo)致拖欠店內(nèi)20多名員工的工資，合計(jì)超20多萬”，員工采取“變賣試駕車”等方式用于發(fā)放員工工資。

從現(xiàn)有信息來看，浙江中通控股集團(tuán)有限公司在浙江臺(tái)州的多家4S店關(guān)閉基本屬實(shí)。據(jù)了解，近幾年來中通控股集團(tuán)的經(jīng)營本身就不理想， 投資愛馳汽車失敗，可能是壓到其的最后一根稻草。

官網(wǎng)顯示，浙江中通控股集團(tuán)創(chuàng)立于1998年4月，是浙江省臺(tái)州市最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，經(jīng)營品牌包括捷豹、路虎、奧迪、日產(chǎn)、紅旗、福特、別克、愛馳。

2019年下半年開始，中通控股集團(tuán)開始加速擴(kuò)張，一年連開多家4S店。2021年，中通控股集團(tuán)走出臺(tái)州，在深圳、上海、青島等地陸續(xù)開設(shè)新店。與此同時(shí)，中通控股集團(tuán)又在新能源、地產(chǎn)、汽車產(chǎn)業(yè)園等相關(guān)業(yè)務(wù)方面的涉獵頗廣、投資也不小。

不過， 從2022年開始，中通門店數(shù)量開始收縮，并開始出現(xiàn)經(jīng)營危機(jī)，直至1月大量爆發(fā)門店關(guān)停。 目前，中通控股集團(tuán)的微信公眾號(hào)最新更新時(shí)間為2022年12月29日，最新門店總量僅剩下15家。

02

蓋茨稱馬斯克去火星不值得

在最近的一次采訪中，有記者問蓋茨，SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克，或者其他任何人，花一大筆錢去火星旅行是否值得。

蓋茨說：“我不這么認(rèn)為?！彼a(bǔ)充說，地球上“肯定”有更緊迫的問題需要解決。蓋茨補(bǔ)充說：“去火星實(shí)際上是相當(dāng)昂貴的。你可以購買麻疹疫苗，每1000美元就能拯救一條生命。”

蓋茨還表示，他相信馬斯克將加入他和伯克希爾哈撒韋公司的沃倫·巴菲特和亞馬遜的杰夫·貝佐斯等超級(jí)富豪的行列，承諾在有生之年捐出大部分財(cái)富。

根據(jù)《福布斯》的數(shù)據(jù)，馬斯克現(xiàn)在是全球第二大富豪，身價(jià)為1840億美元，蓋茨的身價(jià)略高于1050億美元。

蓋茨還指出，馬斯克的電動(dòng)汽車公司特斯拉正在推動(dòng)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，這反過來有助于減少與氣候變化相關(guān)的碳排放。

蓋茨說：“是的，我認(rèn)為有一天他會(huì)成為一個(gè)偉大的慈善家。很明顯，你知道，像特斯拉這樣的事情正在產(chǎn)生積極的影響，即使不是一種慈善形式，對于我們這些人來說，錢早已不是最重要?！?

03

奔馳被曝大砍產(chǎn)品線，19款車型或?qū)⑻蕴?

日前，據(jù)報(bào)道，為了降低成本，專注于高端車型盈利和核心車型上，梅賽德斯-奔馳正在進(jìn)行一場大刀闊斧的車型改革。

報(bào)道稱，奔馳在美國和歐洲銷售的33款車型中，只有14款車型可能會(huì)保留，剩下的車型面臨淘汰，主要包括Coupe系列、旅行車。

奔馳高管接受媒體采訪時(shí)透露，旅行車、轎跑以及敞篷車未來充滿不確定性，奔馳不需要通過這些車增加銷量?？臻g才是當(dāng)代豪華車的重要元素，個(gè)性化的車身風(fēng)格和僅適用歐洲的車型沒有任何意義。

其中，奔馳將推出全新打造的CLE車型，來取代C級(jí)、E級(jí)雙門Coupe、Cabrioet敞篷；同時(shí)，GLC和GLE轎跑還將會(huì)推出新一代車型，但這似乎是最后一代了，之后這兩款車型也將取消。

而E級(jí)旅行車將于2023年停產(chǎn)；C級(jí)旅行車將于2028年停產(chǎn)；CLS將于2024年停產(chǎn)；全新CLA將于2025年推出，并帶來Shooting Brake版本，但這也將是最后一代；

AMG GT也不會(huì)推出下一代；并且，奔馳有望在2026年發(fā)布邁巴赫V級(jí)，以及一款可能名為GLG的全新SUV。

目前， 奔馳方面還暫未針對相關(guān)報(bào)道進(jìn)行回應(yīng)，而其大砍產(chǎn)品組合的策略，是否會(huì)波及中國市場，還需官方給出更多信息。

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新勢力Rivian Automotive大裁員

近日， 據(jù)路透社報(bào)道，Rivian Automotive (RIVN.O)正在裁員6%以削減成本。 報(bào)道稱，這家已經(jīng)在努力應(yīng)對現(xiàn)金儲(chǔ)備下降和經(jīng)濟(jì)疲軟的電動(dòng)汽車制造商正在為全面的價(jià)格戰(zhàn)做準(zhǔn)備。

據(jù)路透社獲得的該公司首席執(zhí)行官斯卡林格(RJ Scaringe)周三宣布裁員的一封電子郵件顯示，該公司正在集中資源提高汽車產(chǎn)量并實(shí)現(xiàn)盈利。

Rivian裁員之際，埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉和福特汽車最近削減了電動(dòng)汽車價(jià)格，導(dǎo)致電動(dòng)汽車價(jià)格下跌。

報(bào)道稱， 特斯拉和福特的降價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)傷害Rivian、Lucid Group (LCID.O)和英國初創(chuàng)公司Arrival等電動(dòng)汽車新貴，后者周一表示將裁員一半。

盡管在2021年11月進(jìn)行了轟動(dòng)一時(shí)的首次公開募股，但Rivian的股價(jià)從當(dāng)月的峰值到周二收盤已下跌近90%。Rivian的股票周三在納斯達(dá)克交易市場下跌4%，在裁員消息傳出后收復(fù)了部分跌幅。

“我們必須將資源集中在增長和盈利之路上，”斯卡林格在電子郵件中說，他在郵件中就裁員的必要性向員工道歉。

CFRA Research分析師Garrett Nelson表示：“他們正在流失現(xiàn)金，并希望以更快的速度增長，但他們?nèi)栽谂μ岣唠妱?dòng)汽車的產(chǎn)量，而且一直無法有效地降低單位成本?！薄拔覀冋J(rèn)為這就是這個(gè)決定背后的原因。”

05

乘聯(lián)會(huì)崔東樹：2022年汽車行業(yè)銷售利潤率僅5.7%

2月5日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在其微信公眾號(hào)發(fā)文稱，2022年12月的汽車行業(yè)收入9174億元，同比降4%；成本7716億元降5%；利潤557億元，同比增3%； 汽車行業(yè)利潤率6.1%，相對于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤率7%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。

2022年1至12月，汽車行業(yè)收入92900億元，收入增6.8%；成本79833億元，增7%；利潤5320億元，利潤總體同比增1%。

2022年汽車行業(yè)利潤總體表現(xiàn)不強(qiáng)，銷售利潤率僅有5.7%，較歷史正常水平下降較大。

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博世CEO稱中國市場是今年關(guān)鍵

德國汽車零配件供應(yīng)商博世（Bosch）2月3日發(fā)布2022年全年財(cái)報(bào)，其2022年?duì)I收增長10%至884億歐元，息稅前利潤（EBIT）增長15.6%至37億歐元。

博世移動(dòng)解決方案部門去年的銷售額增長12%至526億歐元，增長速度已經(jīng)超過了汽車生產(chǎn)部門。此外，由于歐洲去年對節(jié)能熱泵的需求上升，博世在這部分銷售額躍升了50%，該公司將繼續(xù)擴(kuò)大歐洲的熱泵產(chǎn)能。

據(jù)路透社報(bào)道， 首席執(zhí)行官斯蒂芬·哈通（Stefan Hartung）當(dāng)日表示，中國市場的復(fù)蘇是該公司今年成功的關(guān)鍵?！拔覀冋谟^察需求是否會(huì)恢復(fù)。”他還預(yù)計(jì)歐洲和美國經(jīng)濟(jì)將因利率上升而減弱。

博世公司收入的五分之一來自中國市場。盡管博世2022年4%的營業(yè)利潤率仍低于7%的長期目標(biāo)，但哈通說，他并不指望在2024年前達(dá)成這一目標(biāo)。

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沃爾沃計(jì)劃未來四年推出六款純電汽車

據(jù)外媒報(bào)道，兩名知情人士透露， 沃爾沃準(zhǔn)備將旗下所有主要車型轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車，包括3款SUV和2款轎車， 同時(shí)還將推出一款豪華電動(dòng)貨車，以提振在亞洲市場的銷售表現(xiàn)。兩名知情人士還表示，這家由吉利控股集團(tuán)持有82%股份的瑞典汽車制造商，預(yù)計(jì)到2026年將推出至少6款全新的純電動(dòng)汽車。

根據(jù)沃爾沃此前規(guī)劃，到2025年其汽車銷售一半為純電動(dòng)汽車，另一半是混合動(dòng)力汽車；到2030年整個(gè)產(chǎn)品線完全電動(dòng)化，屆時(shí)將只銷售純電動(dòng)汽車。

不過在某些市場，這一計(jì)劃被提前。沃爾沃澳大利亞子公司表示，計(jì)劃到2026年在該市場僅銷售電動(dòng)汽車。

外媒認(rèn)為，此次未公布的產(chǎn)品計(jì)劃是沃爾沃自2010年被吉利從福特汽車手中收購以來，車型陣容最大的一次改造。 知情人士表示，沃爾沃是一個(gè)以安全和實(shí)用設(shè)計(jì)而著稱的瑞典品牌，此次“改頭換面”是因?yàn)樗雨P(guān)注亞洲的客戶趨勢，并努力增加在該市場的銷量。

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理想汽車被曝多部門員工離職

近日，從多位理想汽車內(nèi)部人士處獲悉，所有員工2022年終獎(jiǎng)不及以往，到手僅有月工資一半，少數(shù)為13薪。而理想汽車過往年終獎(jiǎng)在14薪至16薪。

有理想汽車員工表示， 剛開年工作，自動(dòng)駕駛、智能座艙、底盤、采購等多個(gè)部門均有員工離職。 純電MPV是理想汽車今年的重點(diǎn)車型之一，也是旗下首款純電車型，預(yù)計(jì)將在今年底發(fā)布。該車型最初內(nèi)部規(guī)劃銷量能實(shí)現(xiàn)月交付過萬，但在去年底預(yù)計(jì)交付量砍到5000輛。

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無錫出臺(tái)全國首部車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展地方性法規(guī)

無錫市舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹， 《無錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例》正式頒布并將于3月1日正式施行。據(jù)悉，這也是國內(nèi)首部推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的地方性法規(guī)。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面， 《條例》在全國范圍內(nèi)首次將車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施納入道路建設(shè)工程范疇；在應(yīng)用推廣和提質(zhì)方面，在全國范圍內(nèi)首次鼓勵(lì)和支持車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車在智慧交通、城市管理、行業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域的率先應(yīng)用；在一體化運(yùn)營方面，《條例》在全國范圍內(nèi)首次提出推進(jìn)建設(shè)統(tǒng)一的市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理服務(wù)平臺(tái)，保障全市范圍的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享。

在自動(dòng)駕駛方面， 《條例》明確支持了自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營，鼓勵(lì)和支持完全自動(dòng)駕駛，加快無錫特色的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛進(jìn)程。